5月16日消息，凤凰科技探营了亚马逊中国位于天津武清的运营中心1期工程，占地约7万平米，毗邻1期运营中心的就是正在建设的二期工程，从窗外看去，一片黄沙漫漫，不时还能听到夯实地基时传来的巨大响声。

　　该工程建成后，有可能超越昆山物流中心成为亚马逊中国在华最大，甚至是目前全国最大的物流基地。

　　据介绍，亚马逊天津运营中心于2012年2月2日正式启动，是亚马逊在中国的第11家运营中心，加上此前落户于北京的两大运营中心。其在华北地区的仓储总运营面积已超过17万平米，覆盖整个华北地区。

　　该天津运营中心一期工程面积逾9万平方米，仍在建的二期工程为7.4万平米。至此，天津也成为亚马逊中国在国内规划最大的运营中心。

　　亚马逊中国表示，目前其在华运营中心面积总共达50万平米，中国已成为亚马逊在美国本土市场外最大的运营网络。

图为：亚马逊中国位于天津武清的运营中心1期工程的图书分拣区

天津再建仓储成华北枢纽

　　据介绍，一期工程徒步走一圈需要2个小时，运营中心顶部有绝热层和工业风扇帮助降温隔热，室内温度最高可控制在30度。

　　库房层高12米，今年2月正式投入使用，到目前为止已经投入使用2个多月，从设计到施工一共花费了9个月时间。

　　谈到选择武清作为仓储中心的理由时，亚马逊中国副总裁周涛称，北京的两个物流中心已经趋于饱和，天津武清位于北京与天津中间地带，离北京的库房大约55公里，将承载的服务范围是京津库存的需求，未来会提高北京运营中心30%左右的效率，还将发挥华北枢纽作用。

　　“因为国内对于送货时间的要求与欧美也不同，消费者的需求便是尽快收到货物，美国方面，三天到货算正常，而中国超过一天就不正常了，所以我们便承诺在许多城市当日达、次日达，这对国内物流配送的要求更高，以仓储运营为例，当日达的订单要求两个小时便出库，次日达的订单要求3小时出库”。

　　离武清往西距离均150余公里的是亚马逊中国在北京的两个物流中心，它们分别是PK3和PK5，分别是5万平米、3万平米，两者相距10公里。这也在一定程度上使天津运营中心帮助北京消化部分收货效率，对发货效率起到很大帮助。

　　周涛透露，目前，天津运营中心占北京20%的订单量。这个数，根据库存的增长还会继续增长。

　　凤凰科技在亚马逊中国位于天津的仓储中心中看到，货品从入库到出库需要经历打印订单、拣库、合并货筐、配货、扫描检验、扫描包裹、分拣等15个标准作业设计原则流程。

　　在图书类货品收货区，凤凰科技看到，在收货平台一共有四个员工和一名问题解决人员，他们分拣的货品中有一部分是运往天津本地，一部分是运送到国内其他库房。

　　周涛介绍，仓储中心将所有货品分为两类，一类是图书，一类是百货，而3C商品则算在百货范畴内。他透露，对于仓储中心的员工来说，商品本身并不重要，重要的是外形，比如长宽高和重量，这些作为商品的测量数据有助于员工作为订单合并、推荐包装箱的重要指标。

　　凤凰科技注意到，仓储中心厂房的顶端都有路由器配置，据介绍，这是由亚马逊中国花费巨额投资完成的无线覆盖，确保厂房中也都有网络信号。

中国式系统无复制

　　“从未因库房原因造成订单延误情况出现”周涛表示。

　　对于外界所质疑的，亚马逊中国仓储物流的技术实力与欧美方面存在差距，其中物流系统是直接从欧美国家复制，周涛直接予以否认，他称，我们从来没有复制过什么东西，我们都是在一个基础平台上，而基础平台上的模块是固定好的，针对国内不同的需求，有专门的工程师团队来进行设计。

　　他强调，亚马逊在欧美的物流系统与中国相比不存在先进与否，比如，日本可以做三层全部自动化传输，自动化分拣，但是在国内完全没必要，因为这套自动包装系统可以替代8个员工，而对于国内来说，这8个员工的工资比自动化系统更划算，等到国内的实际情况发展到那个程度，我们自然会把这个系统拿出来用。

　　谈到来自供应链端的调整，周涛称，我几百万种商品在一条流水线上，以每秒钟计算发走。这个订单量每天的变化量都非常大怎么能够合理的安排你的工时，怎么能够以最快的速度按照标准的时间把这些货发走，这是一个新的挑战。

　　中国式系统还体现在，亚马逊在美国、印度有专门的工程师根据中国的项目实际需求写程序，由中国相关技术人员作出可行性评估，然后提交位于美国、印度的支持团队，系统团队进行开发，随后实验、优化。

　　对于，亚马逊美国已经开始逐步实现仓储的机器人操作。但是，在中国的仓库中，亚马逊的全自动化似乎没有实现的愿望，从收货到拣货发货，依然是采用人海战术。

　　对此，周涛认为，“全面采用机器人并不见得会更好管理，更为重要的是，在中国，如果核算比较人工成本和机器人成本，还是人工成本更为核算。”

传统企业进军电商原有库存模式难改变？

　　对于苏宁、国美等家电企业高调进军B2C领域，周涛认为，传统企业原有的库存模式很难改变和达到现阶段对于库存的要求，要在原有基础上调整也不是一件容易的事。

　　他举例称，“库房的消防标准，一般的库房就做不到，另外所有库房都要配备暖气，这都是一些基本的条件，因为这些条件满足了，才能达到员工的操作环境”。

　　据了解，天津运营中心的员工学历都在大专以上，现已提供780人就业，人员还在逐渐增加，明年预计将翻倍。

　　公开信息显示，亚马逊中国目前已为用户提供28大品类、500万种产品。同时，已实现1500个城市和地区实现货到付款；移动POS机让50个城市支持刷卡支付;53个城市实现当日下单、次日送达，在北、上、广等17个城市实现当日送达的配送能力。

仓储扩张差异：亚马逊租用京东自建

　　电商们对于仓储的大力建设已经成为各家比拼的重要指标，也成了“价格战”之外的另一个实力较量。

　　天猫电器商城喊出“次日达迟到免单”的口号，宣布将在5月24日-27日的五大品牌联合促销中试行22城市次日达迟到免单服务。天猫电器城承诺，在北京、天津、上海、重庆、苏州等22个城市的消费者当天下午16时前拍下付款的商品，如在第二天24时前未送到，即由天猫电器城为消费者买单。

　　京东将90% 投资用于物流系统、信息系统、财务系统三大系统上。京东商城今年整体的物流体系投资将达到36亿元。其中，位于上海嘉定区娄塘镇的“工1014号地块”,京东商城占地面积8万余平方米、号称“亚洲一号”的上海物流中心。

　　截至2011年9月30日，凡客库存达到14.45亿元，几乎是其2011年销售额的一半。这14.45亿还是成本价，按销售价要乘以2，其实相当于30亿。

　　电商企业重金投入仓储建设，是否有进军房地产的计划？对此疑惑，亚马逊周涛澄清道，亚马逊的仓储全部都是租用的，亚马逊不会进军房地产业。