2012年7月10日消息，日前，京东商城董事会主席刘强东在接受媒体专访时表示，京东作为有价值的公司，不可能不盈利。但由于现阶段的仓储物流前期准备期较长，致使库房冗余30%到40%，人员冗余20%到27%。

　　刘强东认为，京东商城假如放缓增速，就会实现盈利。“如果京东每年的增长速度放慢到30%或40%，冗余5%就可以了，成本又降了20%。”

　　据刘强东透露，京东自建物流仓储的根本仍然是围绕用户体验在构造。B2C电商本质即为“娇惯消费者”。这种竞争未必是单一的价格比拼，更注重品质与服务。

　　为此，京东的物流投入庞大，同时随着规模的不断扩大，物流的费用率也在逐渐下降。刘强东指出，在过去三年中，京东商城物流成本占比下降超过30%，均单低于20元。未来亚洲一号等超大型仓储完工后，有望实现均单物流成本维持在15元以下。

　　而这一数字基本与业内人士的分析吻合。根据媒体报道及接近京东的人士透露，京东2010年仓配成本在20.5元左右，去年则接近18元（不涵盖基建等固定资产的摊销）。

　　刘强东指出，之所以自建物流，还在于B2C公司的物流状况同第三方物流存在本质差异。B2C物流是呈单向辐射状向外发散，而第三方物流更多以网格状蔓延。而后者存在更多随机性和人员的冗余，效率及服务质量难以匹配京东的客户需求。

　　据悉，京东库存周转天数为20天左右，甚至要比亚马逊库存周转期少20多天。（Q1亚马逊库存周转天数为44天）。

　　目前，京东目前阶段具有6个一级仓库，18个二级仓储，600个三级仓储。自营配送已经覆盖了全国300个城市，其中25个已承诺211限时达，履约率能够达到97%。二级仓库的调拨准确率能够达到92%。