根据相关统计，2012年大学毕业生人数大概在680万左右，而我国物流行业领域每年需要新增就业人员就要140万左右。最近几年来，物流人才紧缺，而且缺口很大，这已经是即成的事实。然而，随着越来越多的大学生走进社会，一些物流管理专业的女生却屡屡碰壁，物流行业要男生不要女生，让很多女大学生感到郁闷、不解。

　　一名女大学生发帖抱怨道：从十一月份起，同学们陆陆续续开始找地实习。在同学找专业对口地的这一时段，发现物流行业特别的传统，典型的重男轻女。最开始第一批同学在校园招聘上率先杀出重围，男生全进，德邦、顺风，一个女生进顺风，貌似是做客服。第二批又开始转战，男生貌似一人下马其他全中，德邦、新邦：女生们则兵败滑铁卢，全军覆没，第二轮面试都没进。此后，女生似乎都转战其他领域去了。

　　该女生说道，女孩子做国际贸易这方面挺多的，但是要求英语，物流行业招的女生，基本都是客服。

物流行业是不是真的有重男轻女?

　　物流全搜索在对物流企业的采访中了解到：大多物流公司对于男女生都是同样欢迎的，女生是物流公司的重要组成，操作、跟单都是公司的重要组成，同样，客服也是。

　　那么，为什么物流企业在招聘中，会给大学毕业生或者初入物流行业的人一个“重男轻女”的印象呢。

　　这主要还是得从物流公司的招聘岗位说起，一般来讲，对于行业经验稍浅的大学毕业生或初入行者，物流公司一般招聘的职位无非是些基础类的工作。

　　一名热心的网友这样说道：女生做物流的优势确实不太明显，因为物流涉足的大多数工作都需要体力，我也是读物流的，每一家比较大点的公司都需要很多后台的专员，在后台的职位就有很多是适合女生做。

　　也许从这名网友的留言中，我们已经可以得到答案。

　　物流行业没有“重男轻女”，只有工种不同而已。

　　在物流公司或者物流企业，一些岗位需要从事人员有一定的体力，所以在考虑男性的时候，就比较偏向一点，而物流行业中，比如业务、仓管、客服、行政、内勤、电脑操作等岗位，也对男女的性别影响不大，一些岗位甚至对女性更为偏爱。

　　如果对女生对其他的一些岗位更感兴趣，可以先由这些岗位进入物流公司或企业，熟悉了之后再申请转岗，一般来讲公司都会给与机会。

　　所以，所谓“重男轻女”等对学习物流专业的女生来讲，不必太在意。有能力，是金子，总会发光。