8月中旬，一场曾带来舆论热点效应的史上 “最全面、最惨烈”电商价格战虽已过去，但关于电商企业的热点、劲爆新闻一点没有减少的态势。在这边厢，某些打价格战的电商企业被监管部门调查认定为欺诈消费者；而那边厢，价格战之外的电商巨头凡客诚品又被传出裁员瘦身的消息。

　　并没有参与价格战的凡客在这个节骨眼闹裁员，让不少外界人士对其举动大感惊奇。到底是什么原因在让凡客做出这样的选择?

　　按照凡客市场部人士回应的说法，凡客做出此举是为了实现第四季度盈利的目标。公司权衡了成本和效益，觉得自建物流的投入产出比不好，欲将物流业务交予第三方物流公司接手。

　　至此，所有关注凡客的人士大多将目光转向到其自建物流的投入与产出上来。众所周知，凡客诚品从2008年开始不遗余力自建物流，建设的结果是：专属配送公司如风达在2011年开通26个网点城市，拥有5000人规模的快递员。然而，这个结果在带来的良好购物体验的同时，巨大的投入也使凡客渐渐背上了巨大的物流成本包袱。

　　据了解，由于如风达快递规模不大，网络不全，而且不能承接公司以外的快件送递，这使得凡客自建物流的成本直接高于第三方物流成本。高物流成本直接导致凡客销售商品的利润低，公司业绩下滑。这一切综合结果最终导致凡客调整战略，对如风达进行结构调整和优化。

　　而相对于凡客如风达的裁员，同样在力举自建物流的京东商城表示其物流团队已经超过一万人，并且根据业务需要，还会继续扩充。一个是裁员瘦身，一个是继续扩充。两电商巨头自建物流的结果显示出巨大区别，而造成区别的原因据了解是京东商城除自建物流外，还对外开放。

　　在市场竞争已经白热化的时代，电商企业除了比拼线上产品，还纷纷比拼线下物流服务，自建物流则是为提升物流服务，确保线下物流与线上交易同步发展的一种方式。但是，比起消费者“雾里看花”般的价格战，电商企业自建物流却是在烧掉自己的真金白银。模式、策略上的稍不注意，巨大的投入将对企业利润造成巨大侵蚀。结果好坏、冷暖自知，电商自建物流仍是一场持久的博弈。