2012年9月11日起，岛城93#汽油零售价格由每升7.27元调为每升7.71元，97#汽油和负10#柴油重新涨回到“8元时代”，油价涨了，物流成本也跟着增加。由于竞争激烈，快递、物流业价格依然未变，成本上涨使得这些行业叫苦不迭。

跑趟广州多花千元油费

　　同时拥有两家物流公司的牛犟最近感到压力很大，他告诉记者，自己的两家物流公司从事综合物流业务，其中公路运输是最重要的一部分。随着油价的上涨，物流成本大幅上扬，物流企业的利润空间也越来越小了。

　　“我们的成本除去人工成本，开销最大的就是油耗，公司分三部分业务，一部分是市内配送，一部分是省内分拨运输，另外就是外地的干线运输。”牛犟介绍，目前公司共有100余辆货车，全都烧柴油。长途货车百公里要耗费40升柴油，短途车百公里也得耗费20多升。油价上涨后，影响最大的是便是依靠长途货车维持的干线运输。

　　“跑一趟广州来回是5000公里，现在0#柴油每升上涨了0.46元，我们光油价成本就要多掏1120元。”牛经理告诉记者，目前公司为一些大型电器企业配送。他们跟企业都是按年签订合同，这一年期间，由于物价或者人工费用等上涨造成的影响，都要由物流企业自己来承担。

货代搬家公司叫苦不迭

　　货运代理司机王师傅告诉记者，他们公司一天出4辆车，每辆车的行程为800公里，每升油价格上涨0.46元，一辆车每天的成本要增加73.6元，4辆车就得增加近300元。

　　有着同样苦恼的还有搬家行业，记者从多家搬家公司了解到，目前搬家公司的定价要考虑路程、搬家人数以及楼层等因素，如今油价的上涨，对于搬家公司的影响也颇大。“现在生意很难做，人工成本上涨得厉害，搬家的价格又比较透明，市场上都这么个价，你不干，别人就干。”一家搬家公司的员工告诉记者，他和同事搬一次家，市区收费大约200元，除去成本和要交回的费用之后，每人分到手的也只有50元。

快递员收入也受影响

　　纪师傅是圆通快递的一名快递员，每天他要开着面包车先到分部将要派送的件拉回来，然后和其他同事一起送件。为了节省成本和方便送件，快递员们都选择骑摩托车送件。纪师傅告诉记者，自己派送的件比较多，面包车和摩托车每个月的油费加起来在1000元左右。像普通的快递员，单纯骑摩托车在市南区送件，每个月的油费也至少需要200元。油价上涨后，对于快递员来说也加重了负担。“快递员靠计件赚钱，油费成本都要自己承担，现在油价涨了，成本高了，工资也会受影响。”

　　记者从其他多家快递公司了解到，目前快递行业多实行承包制，车辆、油费等成本基本上都需要快递员承担，油价上涨后，快递员的工资也相应受影响。快递公司运送车辆多为柴油车和汽油车，“距离越远，增加的油费就越多，再加上过路费，运输成本增加了不少。”

物流业暂未出现涨价

　　“目前物流行业的利润只有3%，油价上涨后，这部分利润还会降低。”牛经理告诉记者，从近两天的投入产出比计算，物流行业的生意越来越难做，而且利润在逐步降低。尽管如此，由于行业竞争激烈，物流行业的价格目前还没有变化。

　　记者从申通等岛城多家快递公司了解到，快递行业目前也没有接到涨价的通知。“上调快递费会让我们失去大批客源，虽然运输成本增加会挤压一定的利润空间，但是目前还没有接到总部上调快递费用的文件。”申通快递一名工作人员表示。

　　记者了解到，目前申通、圆通等快递省内文件快递费仍保持在8元～10元，省外文件快递费则为12元～15元。

油价涨了，物流业叫苦转自半岛都市报，并不代表临沂网（www.linyi.com）观点